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　　南川網訊(記者 陳蕗穎)近日，由中鐵四局集團工程建設分公司承建的重慶渝湘復線高速公路巴(南)彭(水)5標段水江互通立交跨包茂高速公路主線橋涉路施工首根樁基開鉆。 　　既有包茂高速公路車流量大，涉路主線橋梁樁基施工中易對既有高速公路的通行造成影響，安全風險較高。為確保各項施工的順利開展，項目部精心組織、周密部署，嚴格按照施工方案報批和技術規范要求進行施工，多次組織方案評審會和安全技術交底培訓等準備工作。同時開展了涉路施工安全風險評估，制定專項保通方案。與交警、重慶高速集團建立合作聯控機制，安排專人專崗進行道口值守、保通，確保高速公路行車安全。 　　水江互通立交首根樁基順利開鉆，吹響了項目涉路主線橋梁主體工程施工的號角，有力推進了工程整體施工進度。

　　南川網訊(記者 陳蕗穎)近日，由中鐵四局集團工程建設分公司承建的重慶渝湘復線高速公路巴(南)彭(水)5標段徐家壩大橋最后一個蓋梁成功拆模，標志著渝湘復線高速公路全線首座大橋橋梁下部結構全部施工完成。 　　徐家壩大橋位于水江鎮水河村，全長369.5米，橋址橫跨水河村，臨近村落房屋，人員流動密集，征拆協調難度大，為橋梁施工增加了難度。目前，該大橋架梁和橋面系施工有序進行，左幅橋梁架設已完成近50%，此次橋梁下部結構的順利完成，有力推進工程整體施工進度。 　　渝湘復線高速公路總里程280公里，跨越巴南、南川、武隆、彭水、酉陽5個區縣。該高速公路建成通車后，與既有渝湘高速公路酉陽至中心城區距離相比，縮短約65公里，通行時間縮短40分鐘，將有效緩解既有渝湘高速公路擁堵情況，進一步完善渝東南地區高速交通網絡，對開放沿線本土旅游資源，促進地方經濟發展具有重要意義。

  　　 　　 　　新建的花山環山公路已實現初步通車，路面寬8米，為雙向四車道。 記者 羅苑瑜 攝 　　南川網訊(記者 羅苑瑜)11月3日，記者在位于東城街道花山社區1組的花山環山公路看到，該路段已實現初步通車，施工人員在進行邊坡整治等后續作業。 　　據悉，花山環山公路南接花山中路(南大街延伸路更名為花山中路)新婦幼保健院處，北接花山社區2組，全長1.6公里，路幅寬12米，其中行車道寬8米、為雙向四車道，兩邊各有兩米寬的人行道。目前，行車道已完工通車，市民可駕車從花山環山公路直達花盆山山頂。 　　據負責該路段施工的現場負責人涂啟忠說，由于花山社區的火炮廠庫片區即將啟動開發，該區域現有的一條上山公路將被封閉，從而影響到花山社區1組、2組居民出行。為方便群眾，我區投資建設了花山環山公路。 　　涂啟忠說，花山環山公路初步通車后，標線標牌、綠化帶、路燈、人行道等后續建設也在有序跟進，全部工程將于今年底完工。

　　 　　南川網訊(記者 聶靈靈)11月1日，大觀鎮交安辦、區公安局交巡警支隊大觀公巡大隊開展農村道路交通安全檢查。 　　“請出示證件。”當天上午，區公安局交巡警支隊大觀公巡大隊民警與大觀鎮觀音橋社區交通安全勸導站勸導員一起對過往車輛進行檢查。檢查時發現，一輛牌照為湘E的面包車出現超載，只能乘坐7人的面包車內乘坐了8人。民警當即對該行為進行現場查處，同時向駕駛員普及道路交通安全的相關知識。 　　檢查過程中，民警指導勸導員遇到此類違法行為要積極反映至交警部門，日常檢查中，要加大力度勸導村民戴頭盔、不超員、拒絕酒駕和毒駕等。 　　據了解，此次聯合檢查還針對各勸導站日常檢查情況、交通勸導員業務素質、道路中交通安全隱患點排查等展開全面檢查。針對檢查中發現的道路交通安全隱患當即聯系責任單位進行整改，對交通勸導員登記的無牌無證車輛情況進行查看，并積極普及我區兩輪車上牌買保險等交通安全知識，確保各類車輛在農村道路上安全行駛。

　　10月30日，晨曦灑在南道高速公路上，遠處云霧繚繞，一幅美麗的交通畫卷呈現在眼前。特約通訊員 胡波 攝

　　 　　 　　民警對一輛人貨混裝的面包車進行處罰。記者 聶靈靈 攝 　　南川網訊(記者 聶靈靈)連日來，區公安局交巡警支隊加大農村道路交通安全檢查力度，10月1日至31日在大觀片區、南平片區、水江片區等農村道路中查處各類車輛交通違法行為410起。 　　11月1日，區公安局交巡警支隊大觀公巡大隊在大觀鎮黎香湖大道上設立臨時檢查點，對過往車輛超載超速、違法改裝、無牌無證等違法行為進行檢查。檢查中，一輛紅色重型貨車改裝了燈光裝置，當即被民警攔下。民警檢查后發現，車輛前車牌上、下位置均安裝了長約50厘米的LED燈條，打開燈條時能發出強光，遮擋號牌。民警張永強介紹，夜間行駛時打開這類燈條，燈條發出的強光不僅能避免攝像頭對車輛違法行為的抓拍，還會給對向來車帶來一定安全隱患。隨后該車因違法改變車輛外形受到相應處罰。 　　民警在農村道路交通安全檢查中發現，面包車人貨混裝較為突出，更有駕駛員把面包車改裝為貨車使用，給出行帶來很大安全隱患，民警對存在這類現象的車輛一一進行查處。 　　“車輛一旦發生事故，堆放的貨物會對駕乘人員帶來傷害，后果無法預料。”張永強說，駕駛員需要注意，車輛行駛中人貨不能混裝，要確保人車出行安全。 　　據了解，區公安局交巡警支隊在農村道路交通安全檢查中，通過掌握農村群眾出行規律及特點，加大對農村短途客運、面包車、三輪車、貨車等重點車輛違法載人、超速超員、涉牌涉證、報廢車上路等嚴重交通違法行為的查處力度，消除人為因素的安全隱患，同時采取定點執勤及流動巡邏、夜間執勤相結合的勤務方式，積極加大巡邏密度，不斷擴大管控覆蓋面，對各類交通違法行為及時查處，形成嚴防、嚴管、嚴治、嚴懲的高壓態勢，確保農村道路交通安全。

　　 　　 　　10月27日，交巡警在金佛大道開展出租車專項整治，重點檢查和處理出租車不靠邊停車、逆向停車上下客、不按規定車道行駛、隨意掉頭、開車接打電話等行為。 區公安局供圖 　　南川網訊(記者 盛余多)“要安全開車、文明禮讓，嚴禁開斗氣車、霸王車等，確保道路安全有序暢通。”10月25日，區公安局交巡警支隊城區交通勤務大隊召開出租車駕駛員警示教育會，對我區260余名出租車駕駛員開展警示教育和安全培訓。 　　民警結合隨意掉頭、隨意停車上下客、斑馬線上不禮讓行人、“搶黃燈”等出租車典型不文明交通違法行為，用“以案說法”的形式教育廣大出租車駕駛員自覺把好手中方向盤，養成文明出行的良好習慣。針對部分出租車駕駛員安全行車意識不強、交通陋習較多的情況，民警從安全駕駛、文明駕駛、提高交通安全意識、嚴禁酒駕醉駕等方面進行了重點教育講解，告誡出租車駕駛員認真吸取事故教訓，時刻緊繃安全駕車這根弦，開安全車、文明車。 　　“我們將利用兩個月時間，集中開展出租車專項整治，切實預防和減少出租車交通事故，進一步規范全區交通秩序，保證城區交通暢通。”該大隊大隊長周年平介紹，從即日起到12月30日，交巡警將針對不同路段的出租車交通違法行為開展出租車專項整治工作，對出租車不靠邊停車、逆向停車上下客、不按規定車道行駛、隨意掉頭、開車接打電話等重點違法行為嚴格進行處理。

　　 　　 　　10月25日，執法人員正在依法查處停在人行道上的車輛。 記者 聶靈靈 攝 　　南川網訊(記者 聶靈靈)10月25日起，區公安局交巡警支隊與區城管局綜合行政執法支隊開展城區車輛停放秩序“百日整治”專項聯合行動。 　　當天晚上行動中，交巡警與城管執法人員分為三路，對城區永隆路、金佛大道、尹子北路、尹子南路等路段進行全面清理檢查。 　　在博翔譽峰小區附近，人行道上停放著皮卡車、面包車、三輪車等車輛。“到晚飯時間，交巡警會清理路邊隨意停放的車輛，車主擔心被貼罰單，就把車輛開上人行道停放。”家住博翔譽峰小區的居民李先生說，時間久了不僅壓壞路面，還給過往行人帶來安全隱患。根據現場情況，城管執法人員立即電話通知車主將車駛離，對于長時間不駛離的車輛則根據《重慶市市政設施管理條例》進行相應處罰。 　　據了解，此次專項聯合行動將依法查處主次干道、背街小巷未規范停放車輛及占用消防通道的違法行為，清理長期占用人行道、車行道、臨時停車位的“僵尸車”，同時對人行道上占用消防通道違法亂停車輛進行查處，并取締擅自設置路內停車泊位和無牌無證違規收費的停車場(點)，嚴厲打擊強行霸占停車泊位和干擾車輛正常停放的行為。

  　　10月25號，區公安局交巡警支隊城區交通勤務大隊組織出租車駕駛員召開會議，對我區四家出租車公司的260多名駕駛員開展警示教育和安全培訓。 　　會議首先通報了近期城區交通安全形勢，并對幾起出租車重大交通事故及違法情況進行了詳細分析研判，警示出租車駕駛員必須提高安全意識，嚴格遵守交通規則。接下來，我區將開展為期兩個月的出租車專項整治工作。也就是從即日起到12月30日，交巡警將在不同路段，針對出租車不靠邊停車、逆向停車上下客、不按規定車道行駛、隨意調頭、開車接打電話等重點違法行為進行嚴格處理。

　　 　　南川網訊(記者 陳蕗穎)10月5日，渝湘復線高速公路徐家壩大橋首片T梁架設完成。 　　徐家壩大橋位于水江鎮水河村，全長369.5米，共計12跨，橋梁上部結構共3聯，30米T梁168片。首片T梁的成功架設，為項目橋梁上部結構的順利施工打下了良好的基礎，為后續T梁架設積累了豐富經驗。 　　據悉，渝湘復線高速公路是重慶交通“十四五”重點項目，總里程280公里，平均橋隧比80%，是重慶高速公路建設史上綜合建設難度最大的項目之一。建成通車后，將有效緩解既有渝湘高速公路擁堵情況，進一步完善渝東南區域內高速交通網絡，進一步實現渝湘貴三地經濟資源共享發展，對開放沿線本土旅游資源，促進地方經濟多樣化、共享化發展具有重要意義。

　　 　　南川網訊(記者 黎明)10月11日上午，大觀鎮鐵橋村村民梁成淑正在清掃院子前的道路。她說“我作為我們組的‘管路人’，要負責1.7公里通組路的日常管護以及路面保潔工作。” 　　近年來，我區將“四好農村路”建設作為改善村容村貌、促進農民增收、推動農業產業化的重要舉措，把農村公路建好、管好、護好、運營好，全力提高公路服務保障水平，打通鄉村振興“毛細血管”。 　　去年11月27日，我區出臺了《重慶市南川區農村公路養護管理辦法》，明確了農村公路養護管理的機構與職責、養護資金的籌集和使用、養護管理和法律責任等，加快推進農村公路養護向規范化、專業化、機械化、市場化方向發展，努力實現“建好、管好、護好、運營好”農村公路的目標，提高農村公路通行能力和服務水平，促進農村公路可持續發展。該辦法自施行以來效果顯著。 　　“我是這條路的‘路段長’，責任就是讓這條道路通行有序。”李廷意是中橋鄉中溪村老酒廠到楊家埡口的“路段長”。 　　“路段長”是我區公路養護工作的舉措之一。自從李廷意任“路段長”以來，每天他都會在管轄路段巡查，全面掌握道路及沿線溝渠的各類情況;督促垃圾日產日清，確保可視范圍內無各類堆積物，禁止農戶占道堆放、污水直排、損壞設施等;督促做好綠化保潔、養護等。 　　目前，我區已基本建立起“鎮道鎮管、鄉道鄉管、村道村管”的管理體系，34個鄉鎮(街道)全部設立農村公路管理站，并配備管理和養護作業人員，確保農村公路有人監管、有人維護。

　　   　　整治后的公路整體路域環境得到提升。記者 陳蕗穎 攝 　　南川網訊(記者 陳蕗穎)“修得好，自從邊溝修好了，解決了我們太多的煩心事。”9月13日，鳴玉鎮金光村2組村民談邦倫告訴記者，他和鄰居們這段時間最喜歡做的事，就是在茶余飯后沿著剛完工不久的邊溝散散步。 　　省道531是城區往鳴玉方向的主要通道，經過幾次改擴建，路面寬敞平整，車輛行駛平坦舒適，但隨著路面的改造擴寬，邊溝的深度也逐漸加深。通常情況下，土石方邊溝的深度只有40厘米，但是從城區到鳴玉路段沿線的邊溝深度達到了70多厘米，最深處甚至達到了1米以上。過深的邊溝不僅存在安全隱患，而且雨水也無法正常流到涵洞，邊溝中長期積水也會對道路造成一定的損毀。 　　72歲的談邦倫對于邊溝堵塞給生活造成的影響，早已苦不堪言。談邦倫家住在省道531城區往鳴玉方向的左側，道路右側就是邊溝，邊溝深度近一米，而且涵洞上方就是公交車招呼站，附近居住的200多戶居民都要在這里乘車。“因為邊溝太深，涵洞太小，下雨時流不出去的雨水會從邊溝溢出，積在招呼站里能沒過腳踝，根本沒法在里面等車，只能站在一旁的上坡處，車輛經過還會被濺得一身水。”談邦倫說。 　　“每次下大雨，邊溝里的積水就會順著馬路流到院子里，然后又流進屋里。”和談邦倫老人一個院子居住的蔣潤蘭告訴記者，有一次半夜突然下大雨，屋里的水都沒過了小腿，整個院子的人一夜沒睡，都在排積水。 　　今年，區交通局以黨史學習教育為契機，以“我為群眾辦實事”實踐活動為抓手，本著“解民憂、化民愁”的宗旨，積極組織實施了群眾反映較為強烈的邊溝整治項目。 　　記者在現場看到，原本過深的邊溝被填至合適的深度，涵洞進行了擴大，溝背墻加高到高于公路20厘米，能夠有效將路邊雜物擋在邊溝外。在施工過程中，該局還充分了解了村民的日常需求，增設了蓋板，既保障了邊溝的正常排水，又解決了村民耕種的通行問題，同時提升了路域環境。“對于這個工程，我們是100個滿意，前不久的雨季下了好幾場大雨，可屋里一點積水都沒有，現在哪怕下再大的雨，家里也不會進水了。”蔣潤蘭說。 　　目前，城區至鳴玉、南平至水江、大觀至土乾路口等沿線邊溝近60千米全部完成整治，不僅為當地村民解決了訴求，也使管養公路整體路域環境得到了較高提升。

  記者從重慶高速集團南方公司獲悉，9月15號到29號，G65包茂高速南川至接龍段進城方向會封閉施工，實行交通管制15天。屆時，前往重慶主城方向的車輛將實施分流。 具體分流方案為： 一、G65包茂高速渝湘段 進城方向在雙河口互通對貨車進行強制分流，所有至重慶主城方向的貨車經雙河口互通繞南涪高速通行至重慶。至南道高速、南萬高速方向貨車可直行。 進城方向南川互通強制分流，所有車輛繞行南兩高速、南萬高速至重慶。 武隆至大觀、石龍、接龍的所有車輛在南川收費站強制下道，經地方道路前往。 二、S0101三環高速南萬段 至重慶主城方向的車輛經綦萬高速或南兩高速繞行。 至大觀、石龍、接龍的所有車輛在文鳳收費站或南川收費站下道，經地方道路前往。 至渝西片區、四川宜賓、瀘州方向可由南萬、綦萬、江綦高速前往。 三、G69銀百高速南道段 至重慶主城的車輛經大鋪子互通直行，繞行南兩高速。 至南川、武隆方向車輛經大鋪子互通直行，在北固收費站下道調頭前往。 至南川、大觀、石龍、接龍車輛經大鋪子互通直行，在北固收費站下道經地方道路前往。 施工期間，請廣大駕駛人及時關注相關新聞信息和收費站入口、路面情報板、導航、重慶交通廣播等路況提示，或致電023-12122及時獲取相關通行信息。

　　   　　南川網訊(記者 羅苑瑜)9月13日，記者從重慶高速公路集團有限公司南方營運分公司獲悉，9月15日~29日期間，G65包茂高速公路渝湘段南川至接龍段進城方向封閉施工，實行交通管制。屆時，貨車、私家車將分流通行，具體分流方案如下： 　　G65包茂高速公路渝湘段 　　進城方向在雙河口互通對貨車進行強制分流，所有至重慶中心城區方向的貨車經雙河口互通繞南涪高速公路通行至重慶。至南道高速公路、南萬高速公路方向貨車可直行。 　　進城方向南川互通強制分流，所有車輛繞行南兩高速公路、南萬高速公路至重慶。 　　武隆至大觀、石龍、接龍的所有車輛在南川收費站強制下道，經地方道路前往。 　　S0101三環高速公路南萬段 　　至重慶中心城區方向的車輛經綦萬高速公路或南兩高速公路繞行。 　　至大觀、石龍、接龍的所有車輛在文鳳收費站或南川收費站下道，經地方道路前往。 　　至渝西片區和四川宜賓、瀘州方向可由南萬、綦萬、江綦高速公路前往。 　　G69銀百高速公路南道段 　　至重慶中心城區車輛經大鋪子互通直行，繞行南兩高速公路。 　　至南川、武隆方向車輛經大鋪子互通直行，在北固收費站下道調頭前往。 　　至南川、大觀、石龍、接龍車輛經大鋪子互通直行，在北固收費站下道經地方道路前往。

　　 　　   　　在水江供電所，市民在充電樁前掃碼充電。記者 梁向紅 攝 　　南川網訊(記者 梁向紅)9月10日，記者在水江供電所看到，該供電所前安裝了兩臺新能源汽車充電樁，市民只需掃描充電樁上的二維描，付款后就可以充電。 　　“平均算下來0.1元一千米，很便宜，以前只能在城區充電，現在在鄉鎮也能充電了。”市民況朝勇說。 　　據了解，為滿足新能源汽車充電需求，去年，區供電公司在大觀鎮安裝了2臺充電樁，今年，該公司又在南平、水江、鳴玉、大有、金山5個鄉鎮新增新能源汽車充電樁10臺。 　　區供電公司新能源汽車充電站運維人員吳瑞鴻介紹，鄉鎮的充電站已經調試上線，所有的充電樁全國聯網，市民在充電前，通過下載“e充電”APP，注冊登錄后掃碼付款即可充電。通過“e充電”APP，還可以查找附近的充電樁位置、了解充電時速和價格，實現及時快捷充電。 　　“下一步，我們將根據市場需求，在各個鄉鎮增設新能源汽車充電樁，不斷滿足新能源汽車充電需求。”區供電公司營銷部工作人員周亮說。 　　近年來，區供電公司全面貫徹落實國家新能源汽車戰略，滿足電動汽車快速增長的用電需求，投資600多萬元，建成新能源汽車充電站13個、安裝充電樁52個。

　　 　　南川網訊 近年來，區交通局積極爭取上級支持，大力推進“二改一”“三改二”，全面提檔升級“2國5省”國省道骨干路網，高標準改造提升扶貧路、旅游路、產業路、出境路。 　　2018年以來，我區累計改造提升495千米干線公路，全區干線公路總里程超800千米，已形成以G353、G243國道為十字形骨架，S103、S532等5條省道及多條重要縣鄉道串聯環繞的干線路網。國省道鄉鎮覆蓋率超90%，31個鄉鎮全部實現通油路，干線公路全面油化硬化，境內鄉鎮、旅游景區、工(農)業園區普通干線公路全覆蓋。普通國省道二級及以上公路占比達到100%，較2017年增加40個百分點，位列全市第一。(馮小慶)

　　 　　南川網訊(記者 陳蕗穎)9月3日，記者從西環線高速公路建設征地拆遷工作動員會上獲悉，西環線高速公路已啟動征地拆遷工作。 　　西環線高速公路建設是市、區兩級重點建設項目，也是全市高速公路建設權限下放后，我區第一個自主招商項目。該項目起于南兩高速公路沿塘樞紐互通，止于渝湘高速公路興隆樞紐互通，全長約12千米，雙向四車道，設計時速80千米，橋隧比達4.36%，設有興隆互通，途經西城街道、興隆鎮，涉及5個村(社區)、10個村民小組。 　　據了解，為了加快推進項目進度，沿線鎮街成立了工作專班，全力推進項目建設前期工作和“三控”工作，鎮街、相關部門、施工單位已經對建設用地、社情民情、人員安置、房屋拆遷、企業搬遷、電力遷改等開展現場調查摸底。 　　目前，2個標段施工單位已進場，兩個施工單位項目部辦公場地已啟用，部分大臨地進行了用地選址、用地報批等工作。紅線放線、打樁筑埂、用地勘界，以及正線用地報件準備工作正在進行中。

　　 　　 　　9月4日，G65包茂高速公路南川段車來車往，寬敞的路面像一條銀色的飄帶，穿過座座青翠山峰，與秋色長天構成一幅美麗的風景畫。　特約通訊員 夏于洪 攝

　　 　　 　　9月1日起，市高速執法三支一大隊對轄區主要收費站、服務區不定時開展專項整治行動，嚴查各類重點違法行為。重點針對“兩客一危”、營運普通貨車、7座以上非法營運車輛等重點車型，嚴查站外攬客、客運包車未持有效的包車客運標志牌進行經營、未取得道路危險貨物運輸許可擅自從事道路危險貨物運輸的、重量超限、疲勞駕駛等11種重點違法行為。李炳臻 攝

　　 　　 　　新開通的工業園區水江組團定制公交為企業員工出行提供便利。向洪波 攝 　　南川網訊 9月1日，工業園區水江組團開通定制公交。 　　該公交線路為水江車站至工業園區水江組團，根據工業園區企業員工的上下班情況，每天定時發班4趟，票價為1元/人次，設置28個站點，輻射園區主要企業，形成6公里有效閉環，并實現與客運班車無縫換乘，打通園區通勤“最后一公里”。 　　自黨史學習教育開展以來，區交通局始終以“我為群眾辦實事”實踐活動為抓手，積極聯合工業園區管委會，與渝運集團南川公司接洽，先后在工業園區南平組團、水江組團開通定制公交，為2個組團120多家企業的8000多名員工提供安全、便捷、優質的公交服務。 　　(馮小慶)

　 　　 　　8月30日，一商家利用貨運三輪車在中心農貿市場門口占道銷售蔬菜，讓進出口變得擁擠。 本報記者 攝

　　 　　 　　近日，渝湘復線高速公路橋塘服務區大橋施工現場，工人正在加緊施工。 　　渝湘復線高速公路南川段全長約54千米，途經我區白沙鎮、黎香湖鎮、大觀鎮、河圖鎮、石溪鎮、鳴玉鎮、峰巖鄉、石墻鎮、中橋鄉、水江鎮10個鄉鎮，設白沙、鳴玉2個互通，設黎香湖、橋塘2個開放式服務區。 　　記者 甘昊旻 實習生 呂俊男 攝

　　 　　南川網訊(記者 盛余多)8月27日，記者從區公安局交巡警支隊獲悉，截至目前，全區共有超期未接受處理的扣留車輛100輛，請車輛駕駛人、所有人或管理人在三個月內前往區公安局交巡警支隊違法處理室(南川區火車站大道5號)接受處理，否則將依法對車輛進行處理。 　　據悉，100輛超期未接受處理的車輛中，二輪、三輪摩托車共有43輛，小型汽車56輛，另有1輛農用汽車，其中近三成為無牌照車輛。從來源上看，這些被扣留的超期未接受處理車輛，絕大多數是因交通違法行為被查扣后車主不處理違法和認領，僅有3輛屬于交通事故車輛。 　　“這些車輛被扣留的時間從2016年至2020年不等，部分車輛在被查扣時發動機號、車輛識別代碼已經模糊不清，甚至還有套牌車輛，所以一直無人來認領。”區公安局交巡警支隊民警李京川介紹，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十二條第三款、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第一百零七條和《道路交通安全違法行為處理程序規定》第三十八條之規定，這些扣留逾期未接受處理的車輛，3個月公示期滿后，將依法對車輛進行處理。 　　車輛具體信息可關注微信公眾號“南川發布”或“平安南川”進行查看。

　南川網訊(記者 李崎君)8月26日，記者從南川公交公司獲悉，即日起，城區所有公交線路全面啟用掃碼乘車服務，市民不需要準備零錢，也不用攜帶公交卡，只需手機掃碼支付，就能輕松乘坐公交車。 　　“為方便市民便捷出行，公交車開通了手機掃碼支付功能，解決乘客乘車時沒有帶零錢的尷尬。”南川公交公司副經理楊鋼介紹，為提升公交信息化、智能化水平，城區公交系統已進行升級，現在市民乘坐城區公交和觀光車都可以用手機掃碼支付。 　　“使用現金支付存在不便，偶爾沒有零錢，還得特意找商店換零錢。”市民鄒靜體驗了掃碼支付后表示，現在都是帶手機出門，掃碼付費這種方式很好，沒有零錢也不用著急了。 　　據了解，目前城區公交移動支付方式有4種，通過云閃付APP，選擇“乘公交”中的“重慶區縣乘車碼”;通過微信APP，小程序中搜索“交運通乘車碼”;通過支付寶APP，搜索“出行”程序，點擊公交，選擇“重慶交運通乘車碼”;通過交運通APP，選擇“乘車碼”，即可掃碼乘車。

　　 　　 　　8月17日，區消防救援支隊、住建委、交通局、城管局等部門聯合開展地下工程和交通隧道消防安全專項檢查，深入推進消防安全專項整治三年行動，切實加強轄區地下工程和交通隧道火災防控工作。 　　特約通訊員 鄧川 攝

　　 　　 　　執法人員對過往貨運車輛進行檢查。記者 陳蕗穎 攝 　　南川網訊(記者 陳蕗穎)自全區道路交通安全百日整治行動開展以來，區交通運輸綜合行政執法支隊以聚焦事故多發路段、聚焦貨運重點車輛、聚焦嚴重違法多發行為為抓手，進一步開展貨運重點車輛集中整治。 　　8月17日，區交通運輸綜合行政執法支隊執法人員先后來到工業園區龍巖組團和永隆山附近路段設立臨時檢查卡點，對過往貨運車輛超限超載、非法改裝等違法行為進行檢查。記者在現場看到，一輛廂式貨車由銀河大道方向駛來，執法隊員示意其靠邊停車接受檢查，除了對駕駛員的道路運輸證和從業資格證等證件進行檢查外，還對車廂內部進行檢查。“針對廂式貨車這種類型的車輛，我們往往還要對其車廂內進行檢查，查看是否運輸危險品。”區交通運輸綜合行政執法支隊執法人員丁建慶說。 　　區交通運輸綜合行政執法支隊二大隊隊長馮松介紹，此次專項整治的重點主要為礦山、工地、渣場、鋼材、建材市場、大型物流貨運場站周邊道路、轄區貨運主通道以及貨車違法突出、事故多發路段、車流量較大的道路，重點車型為渣土車、商品砼車、建筑材料運輸車、拖掛車，嚴查超限運輸、非法改裝、冒裝及揚撒、違規裝載危險貨物等突出嚴重違法多發行為。 　　自全區道路交通安全百日整治行動開展以來，區交通運輸綜合行政執法支隊嚴格源頭管控，對轄區重點貨運源頭企業加強執法監督，落實安全檢查，強化駕駛人及車輛的資質管理，并且進一步嚴格路面管控，在事故多發路段開展流動治超，嚴厲打擊違法超限運輸行為，結合道路路網變化和貨車運行的線路以及貨車繞行較多的節點位置，加大執法力度。同時，加強貨車超限超載聯合治理，強化貨車流量、流向分析，開展對貨車通行熱點線路的專項檢查，并針對超載車輛繞行、工地渣場位置不固定等情況進行聯合治超。

　　 　 　　石溪鎮鹽井村“四好農村路”通達農家。 記者 甘昊旻 實習生 呂俊男 攝 　　南川網訊(記者 黎明)今年，我區不斷夯實民生實事清單，加快推進“四好農村路”建設進度。據了解，今年我區規劃新建“四好農村路”200公里，目前已完成150公里。 　　南平鎮云霧村是我區的邊遠山村，以前從神龍峽通往該村的路坑洼不平，彎道又多。今年實施的神龍峽至寶象寺公路升級改造工程全長7.17公里，主線起于永安村神龍峽岔路口，經云霧村村委會、樟子壩、龍洞臺，止于四埡口，主線全長6.126公里，支線長1.044公里，連接寶象寺。該公路路基寬度主線路為7.5米，支線為6.5米，目前工程已經完工，改善了當地交通條件，也為下一步該村鄉村旅游發展打下基礎。 　　“今年建設的‘四好農村路’里程只有200公里，但涉及的公路條數多達180多條。”區交通局建設養護科副科長程仕云介紹，在實施過程中，區交通局與鄉鎮密切配合，做好前期規劃和籌備工作，施工中加強管理和監督。施工隊伍克服山區道路彎道多，運送材料困難和今年雨水多等困難，把抓工程進度和保工程質量結合起來，推進工程建設速度。

　　南川網訊(記者 陳蕗穎)日前，記者在渝湘復線高速公路魚泉河大橋看到，數十名工人正在加緊進行梁場臺座支模、橋梁臺帽、橋梁墩身鋼筋綁扎。 　　目前，大橋6號墩已經在進行墩身的鋼筋綁扎，作為主墩的4號墩，右幅施工已經達到四米五，左幅正在打樁;另一個主墩5號墩左右幅一共還有四根樁就完成樁基部分。 　　渝湘復線高速是已建成的渝湘高速的擴能線路，以路線取直、減少彎道的方式建設，將有效縮短渝湘兩地間的通行里程。其中，魚泉河大橋位于中橋鄉三河村以南，為跨越魚泉河布設，該橋為分離式橋梁，橋長590米，最大橋高為96.37米，左、右線橋面寬度均為16.25米，主橋上部結構采用預應力砼連續鋼構，下部結構采用實體雙肢薄壁墩，共有樁基83根，承臺10個，橋墩20個，橋臺4座。 　　記者了解到，目前施工的路段曾經是一個水庫，由于經過河水的常年沖刷，導致地質下面沒有泥土，而是非常堅硬的石頭。因此，魚泉河大橋樁基部分的施工難度很大，使用相同的工具在其他的大橋完成一根鉆孔樁的時間，大概是在3到6個小時，但是在魚泉河大橋最短也要一個星期，最長甚至達到一個多月。 　　針對目前的施工難點，中鐵北京工程局集團有限公司巴彭段4標段項目部采取最新型的鉆孔方式，分成三個階段，由一米二到一米八，最后是二米二，逐層鉆進，成孔時間由以前的一個月縮短到一個星期。

　　 　　 　　8月11日拍攝的金頭路改造提升工程施工現場，目前該路主體工程已經完成，正在完善附屬設施。記者 甘昊旻 實習生 呂俊男 攝 　　南川網訊(記者 陳蕗穎)8月11日，記者在國道243金頭路改造提升工程施工現場看到，工人正加緊進行附屬工程完善，預計9月底達到竣工交驗的條件并實現全線通車。 　　國道243是連接重慶和貴州的一條主通道，其中，金頭路的原有路線是沿河而建，一邊是陡崖一邊是河谷，受地理條件影響，不僅彎多路窄，只能達到三級公路標準，甚至部分路段連四級公路的標準也達不到，無論是從轉彎半徑、路面寬度、縱坡，還是行車視距來說，通行條件都不理想，但每天車輛的通行量卻達到了3000輛以上。 　　“特別是其中有兩處橋梁，轉彎角度達到90度，大型車輛通過非常勉強，容易造成道路堵塞，如果車輛長度在十幾米以上，完全無法通過。”該項目技術總工周勛杰說，即將完工的金頭路改造提升工程全長9.35公里，起點為黃泥埡隧道出口，終點為金山湖大壩復線公路，共有9座橋梁、25道涵洞和1個長268米的隧道，而由三岔廟大橋開始的7.7公里是經過改線之后的道路，避開了原本的易堵路段，路面拓寬到了8.5米，大大改善了通行條件。 　　記者了解到，金頭路改造提升工程存在橋梁多、高邊坡多、地質條件差等特點，由此也給施工帶來了巨大的難度。 　　“一般情況下，從地面往下方挖兩三米左右，就能夠達到施工條件了，但是金頭路在挖掘了二十多米后，仍然是松散的泥土，完全無法施工。除了復雜的地質條件外，極端天氣也是施工中的一個難點，金頭路所在地區降雨量較大，在雨季的有效施工時間只有五分之一。”周勛杰告訴記者，針對這些施工難點，施工方積極籌劃、合理組織，優化工作機制，加強現場監督，強化質量細節控制，嚴格施工薄弱環節管理，用技術保障確保施工安全。目前，該路段主體工程基本完工，進入收尾階段，正在進行道路標志標牌、劃線和護欄安裝等附屬工程完善，預計將在9月底達到竣工交驗的條件并實現全線通車。 　　“以前從南川城區到頭渡集鎮，大概需要一小時，隨著天馬旅游公路、黃泥埡隧道和金頭路的先后建成，從南川城區到金山湖只需要35分鐘左右，大大縮短了時間距離。”區交通局建設養護科工作人員婁方江說。

　　 　　 　　體驗者現場觀摩無人機“智慧監管”。李炳臻 攝 　　南川網訊 8月11日，重慶市交通運輸綜合行政執法總隊第三支隊一大隊邀請職工家屬、少先隊員、青年團員和駕駛員代表參加“青年體驗日”“志愿體驗日”“基層站所開放日”活動，通過實地參觀、執法體驗等形式，讓群眾了解高速執法工作。 　　活動中，執法人員向體驗者介紹了高速執法的主要工作內容和形式，讓大家對高速執法工作有了基本了解，然后帶領體驗者共同開展路政、運政法律知識宣傳。 　　在南川收費站“兩客一危一貨”執法檢查現場，體驗者們零距離參與了道路運輸證核查、車輛運輸線路等高速執法人員的日常檢查工作，體會高速執法工作的“速度”“精度”與“溫度”。在隨后的無人機“智慧監管”觀摩現場，讓體驗者了解高速公路執法過程中，利用科技手段開展的實時監控、遠程喊話、自主巡航等現代化執法形式。體驗者通過親眼看、親耳聽、親手做、親身感，多角度、全方位地認識、了解高速公路交通執法工作。 　　體驗者表示，通過親身體驗執法工作，換位思考，不僅對高速執法工作有了更進一步的了解，也感受到了高速公路執法人員的專業素養。 　　據介紹，該支隊將繼續以交通運輸執法領域突出問題專項整治行動為契機，邀請體驗代表參與、觀摩、體驗高速執法工作，進一步提高高速執法工作透明度，增進人民群眾對交通運輸工作的理解和支持。 　　(許璐 李炳臻)