作為全市4個(gè)同城化發(fā)展先行區(qū)之一，十三五期間，除了已建成投用的渝湘高速、南道高速、南兩高速、南涪高速、南萬高速和三南鐵路外，渝湘高鐵、渝湘高速復(fù)線正加快建設(shè)，西環(huán)高速即將開工，萬正高速及其支線前期工作也加快推進(jìn)，而中心城區(qū)至南川城軌快線、中心城區(qū)至南川快速路等項(xiàng)目也納入相關(guān)規(guī)劃，渝桂高鐵、渝柳鐵路、重慶至銅仁城際鐵路也將過境南川。
打通對(duì)外大通道，也要暢通對(duì)內(nèi)扶貧路產(chǎn)業(yè)路，通過三年交通行動(dòng)計(jì)劃，我區(qū)累計(jì)建成國省干道451公里、農(nóng)村公路2335公里，全區(qū)公路總里程增加至5245公里，增長22.6%。全區(qū)行政村通暢率、村民小組通暢率均達(dá)到100%，進(jìn)村入戶不通不暢的交通短板基本補(bǔ)齊，“四好農(nóng)村路”目標(biāo)任務(wù)完成率位列全市第一。
不僅有建設(shè)，更要暢通內(nèi)循環(huán)。近三年里，我區(qū)普通干線、旅游公路聚焦“提級(jí)”，實(shí)施金山至頭渡、水江至樂村等460多公里普通國省道改造提升；重點(diǎn)投資打造景城大道，直接串聯(lián)景區(qū)與城區(qū)，將成為連接渝湘高鐵南川北站、南川城區(qū)、金佛山西坡的南北主軸線。
這樣的建設(shè)進(jìn)度，跑出了“加速度”。當(dāng)前，我區(qū)交通已基本實(shí)現(xiàn)了4個(gè)“半小時(shí)計(jì)劃”，即“半小時(shí)主城”、“半小時(shí)周邊”、“半小時(shí)高速”、“半小時(shí)集鎮(zhèn)”。“九高四鐵多環(huán)線”格局已初步形成，為全面融入重慶主城都市區(qū)“一日生活圈”“1小時(shí)通勤圈”，打下了基礎(chǔ)。
