記者在現場看到，銀河大道雙線特大橋的29個橋墩和2座橋臺已經全部架設完畢，移動模架正抓緊進行上部結構的現澆施工。從空中俯瞰，連續分布的橋墩橫跨城市干線與龍川江，一頭連接高鐵南川北站，一頭連接著10.4公里的楠竹山隧道，整條進出南川城區的路線雛形初步顯現。
銀河大道雙線特大橋施工負責人 葛金瑞：雖然我們看見這個橋墩 地面上只有三米 但在地下有三十多米//在這整個施工過程中 我們克服了溶巖地質 還有水中墩施工 還有跨公路施工這些難度//保證了一年多時間 橋墩順利完工
負責人介紹，全長997米的銀河大道雙線特大橋是渝湘高鐵南川段正式開建的第2項實體工程，在2020年時就先于高鐵南川北站啟動建設。
銀河大道雙線特大橋施工負責人 葛金瑞：按照工期計劃 這個橋將于明年五月初貫通 因為這個橋為南川北站的引橋 所以它要先于南川北站建設完成 便于后期的路基及附屬設施接駁
渝湘高鐵重慶至黔江段正線全長265公里，起于重慶站，經巴南、南川、武隆、彭水，終點至黔江，預計2025年建成通車后，能為南川同城化發展、加快融入重慶主城都市區提供重要支撐。
