一月一日，重慶至黔江段高鐵施工取得重大突破，全線首座千米以上隧道——寒坡嶺隧道安全貫通。記者 吳科鋒 攝
南川網(wǎng)訊(記者 王瑩)重慶至黔江段高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中重慶至廈門通道的關(guān)鍵控制性工程。1月1日，重慶至黔江段施工取得重大突破，全線首座千米以上隧道——寒坡嶺隧道安全貫通。
隨著最后一聲炮響，位于我區(qū)與巴南區(qū)交界處的寒坡嶺隧道全線貫通。重慶至黔江高鐵，線路自重慶站引出，設(shè)巴南、南川北、武隆南和黔江等8座車站，正線全長269.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線橋梁和隧道的比例高達(dá)92.5%，僅53座隧道的長度就超過了209公里，屬于典型的西南艱險(xiǎn)山區(qū)高速鐵路。
重慶至黔江高鐵站前5標(biāo)總工程師鄧剛說：“全線幾乎都是橋梁和隧道相連，是目前我國地質(zhì)條件極其復(fù)雜的山區(qū)高速鐵路，我們采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和先進(jìn)的瓦斯監(jiān)控設(shè)備，安全突破巖溶、軟弱圍巖和瓦斯地帶，為我國同類型隧道的科研和施工積累了重要的工程數(shù)據(jù)和施工經(jīng)驗(yàn)。”
