渝湘復線高速公路巴彭段用新工藝修建的路基砼拱形護坡。 記者 任前蔚 攝
南川網訊(記者 陳蕗穎)日前，渝湘復線高速公路巴彭段5標段路基砼拱形護坡“首件工程”順利通過檢查驗收。
本次渝湘復線高速公路巴彭段5標段打造的路基砼拱形護坡“首件工程”全長237.5米，路基左右側邊坡防護形式均為混凝土拱形骨架護坡。
據介紹，拱形骨架傳統施工工藝需要經過十個步驟才能完成，工藝較為繁瑣，并且由于擋水塊二次砌筑，因此穩定性和外觀質量都較差，而渝湘復線高速公路建設中采取的新型鋼模施工工藝，只需要經過測量放樣、帶線修整邊坡、帶線人工開挖骨架基槽、帶線模板安裝加固、混凝土澆筑、骨架內回填土、植草綠化等七個步驟，骨架和擋水塊一次澆筑成型，不僅簡化工序，而且實體和外觀質量都有所提升。
“在新工藝中，我們采用定制的新型裝配式鋼模施工，配備調節塊，能夠滿足不同的邊坡高度，在設計鋼模時附帶擋水塊模板同步設計，骨架和擋水塊一次性澆筑，避免預制擋水塊和二次開槽砌筑擋水塊工序，在提升實體和外觀質量的同時，也節約了成本。”中鐵四局渝湘復線高速公路巴彭段5標段項目部常務副經理許鵬程說，“首件工程”經過檢查驗收后，將在后續施工中形成示范效應，引領項目建設標準化施工，從而提高施工工藝水平和技術質量管理水平。
