南川融媒訊(記者 陳蕗穎)4月22日，記者從渝湘復線高速公路項目建設指揮部獲悉，白云山隧道泄水洞開挖工作正在有序進行中，將在本月底完成開挖。
白云山隧道為渝湘復線高速公路的重難點控制性工程之一，隧道進口位于水江鎮，出口位于武隆區白云鄉，屬深埋特長山嶺隧道，設計為分離式獨立雙洞隧道，雙洞間最小凈距16米，隧道進出口均采用端墻式洞門，設計標準為雙向6車道，設計速度80公里/小時。
隧道主要不良地質包括順層邊坡、巖溶、煤礦采空區、瓦斯、淺層天然氣等，進口穿越田壩煤礦采空區，出口穿青龍煤礦煤層，穿越多條斷層破碎帶，洞身上方段發育青龍洞暗河，全線地質結構復雜，洞內瓦斯、頁巖氣等危險性氣體常存，需要一路越過煤礦采空區、穿過溶腔群，建設難度極大，風險性極高。
“這個泄水洞在最初的設計中是沒有的。在施工過程中，我們發現隧址區存在地下暗河，水系及巖溶發育，最大單日涌水量達到60萬立方米，如果沒有泄水洞，積水可能會對隧道內的行車安全造成隱患。”渝湘復線高速公路巴彭段6標黨工委書記吳青海介紹。針對這一情況，項目建設團隊采用地質調查、EM3D電磁勘探系統、超前鉆探多種手段相結合，綜合分析判斷出地下暗河走向，新增了一處1.701公里的泄水洞，解決隧道內排水不足的問題，目前已經完成90%，預計將在本月底完成開挖作業。
白云山隧道已在去年底實現了雙洞貫通，目前正進行電纜溝、路面等附屬工程施工，預計將在5月底前完成附屬工程，下一步將重點對棄土場、攪拌站等臨時用地進行復井復綠。
