
9月17日,建設中的渝湘復線高速公路龍川江特大橋如同一條巨龍,矗立在峽谷間。
龍川江特大橋位于我區石溪鎮,全長1350米,主跨采用預應力混凝土連續鋼構,共設置主墩8個,主墩高107.78米,采用矩形變徑空心薄壁墩設計,因橋址跨越低山河谷,地形地勢復雜、施工場地狹窄,是渝湘復線高速公路最難啃的“硬骨頭”之一。目前,主橋已全面進入掛籃懸臂施工,計劃于11月底完成全幅合龍。
特約通訊員 胡波 攝
9月17日,建設中的渝湘復線高速公路龍川江特大橋如同一條巨龍,矗立在峽谷間。
龍川江特大橋位于我區石溪鎮,全長1350米,主跨采用預應力混凝土連續鋼構,共設置主墩8個,主墩高107.78米,采用矩形變徑空心薄壁墩設計,因橋址跨越低山河谷,地形地勢復雜、施工場地狹窄,是渝湘復線高速公路最難啃的“硬骨頭”之一。目前,主橋已全面進入掛籃懸臂施工,計劃于11月底完成全幅合龍。
特約通訊員 胡波 攝