南川網訊(記者 王瑩)5月11日，渝湘高鐵重慶至黔江段的咽喉工程，全長9767米的超長隧道——木涼隧道提前安全貫通。
木涼隧道最大埋深287米，穿越巖溶、軟弱圍巖和低瓦斯等復雜地質帶，工程面臨嚴峻挑戰。建設、設計和科研部門攜手攻堅，采用先進的綜合超前地質預報和圍巖監控量測技術，比計劃工期提前3個月順利打通，該隧道的貫通意味著渝湘高鐵重慶至黔江段首座超長隧道貫通。
“我們采用‘長隧短打’的方法，組織6個掌子面同時開挖掘進，在確保安全質量的前提下，木涼隧道順利提前貫通。”渝湘高鐵重慶至黔江段站前5標技術負責人鄧剛介紹，下一步，施工方將繼續加強隧道仰拱、二襯的施工組織，安全、優質、高效地完成好后續施工任務。
據介紹，渝湘高鐵重慶至黔江段全長265公里，設計時速350公里，橋梁與隧道的占比為92.5%，僅53座隧道的總長度就高達210公里，屬于典型的西南山區高速鐵路。全線建成通車后，重慶中心城區到黔江區的行車時間，將從現在的4個小時縮短到1個小時以內，從而填補渝東南武陵山區城鎮群的高鐵空白，對促進沿線旅游資源轉化為經濟資源、提升重慶對周邊地區的輻射帶動作用具有重要意義。
