超群工業(yè)生產(chǎn)車間里，工人正在檢查定制出口的輪轂。 記者 梁向紅 攝
南川網(wǎng)訊(記者 梁向紅)2月11日，記者在位于工業(yè)園區(qū)龍巖組團的重慶市超群工業(yè)股份有限公司的生產(chǎn)車間里看到，工人正在機械設(shè)備上制作汽車輪輞，一張張鋁板經(jīng)過卷圓、壓平、清洗、直焊、復(fù)圓、板切、熱處理等工序，最后生產(chǎn)出一個個大小相同的輪輞。
“鋁板卷圓后，通過直焊機進行焊接，人工操作紅外線，保證焊接質(zhì)量，一臺機器每天要生產(chǎn)輪輞100多個。”該公司副總經(jīng)理韋清會介紹，該車間主要生產(chǎn)輪輞，創(chuàng)新設(shè)計了直焊設(shè)備，采用了核心工藝攪拌摩擦焊，加工出來的產(chǎn)品輕量化，性能也比傳統(tǒng)工藝加工的更好。
不同于傳統(tǒng)的輪轂生產(chǎn)，該公司在生產(chǎn)工藝上進行了改進，把輪輞和輪輻分開生產(chǎn)。
在另一間全自動機械化車間，只見鋁錠經(jīng)過高溫熔化、鑄造、熱處理等工序制造成毛坯輪輻，再與輪輞焊接成型，加工成為完整的輪轂。
“輪輞應(yīng)用冷旋壓技術(shù)成型，輪輻應(yīng)用低溫快速冷卻鑄造工藝，輪輞+輪輻用攪拌摩擦焊技術(shù)進行結(jié)合，生產(chǎn)的輪轂比傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品強度更高，但重量只有傳統(tǒng)工藝產(chǎn)品的一半。工藝創(chuàng)新，使生產(chǎn)效率提高，同時能更好把控產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約生產(chǎn)成本。”韋清會說。
得益于技術(shù)創(chuàng)新，該公司生產(chǎn)的汽車輪轂具有輕量化、輕合金的特點，廣泛運用于汽車、摩托車、飛機、F1賽車等多個領(lǐng)域，受到國內(nèi)外整車和售后市場的青睞，目前生產(chǎn)的汽車輪轂不僅面向國外的定制市場，還與北汽越野、東風(fēng)小康、金康新能源、廣汽新能源等汽車集團合作，批量生產(chǎn)汽車輪轂，產(chǎn)量和產(chǎn)值都大大提升。
今年，該公司為了滿足市場需求，優(yōu)化整合了二號和三號車間，增加直焊機8臺、環(huán)焊機10臺、車床10臺、加工中心6臺、熱處理爐一套，優(yōu)化加工流程，提高生產(chǎn)效率，目前，每天可生產(chǎn)輪轂3000個，預(yù)計年產(chǎn)值達3億元。
該公司辦公室主任江紅介紹，春節(jié)假期結(jié)束后，該公司嚴格按照疫情防控要求，有序組織復(fù)工復(fù)產(chǎn)，復(fù)工率達到95%，生產(chǎn)訂單量已經(jīng)達到7000多萬元，生產(chǎn)計劃排到了6月。
