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今天

隨著武隆南站內部裝飾裝修完成

標志著

重慶至廈門高鐵重慶東至黔江段

（以下簡稱渝廈高鐵重慶段）

7座站房全面完工亮相

渝廈高鐵重慶段

是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”中渝廈通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區縣，止于重慶市黔江區。此次即將通車的重慶東至黔江段共設7座車站，其中改建1座（黔江站）、新建6座（重慶東、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西站）。

南川終于迎來

首條高鐵+雙高鐵站

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據項目業主單位重慶鐵路投資集團有限公司介紹，為打造站房精品工程，會同代建單位，圍繞一站一景，站房內外裝融入地域文化，深入挖掘當地地標特色。如南川北站融入金佛山山形、杜鵑花韻，依托弧形元素展現山之秀美；黔江站靈感源于當地山水風景與景觀廊橋，融合地域建筑文化精髓，展現自然與文化之美。同時，緊盯站臺及站房施工質量，積極探索新工裝設備，推進站房建設暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷。

重慶東站

圖源：中國鐵路

重慶東站站房及配套綜合交通樞紐工程位于南岸茶園片區，站房建筑面積約12萬平方米，站場規模15臺29線，站房最高聚集人數為15000人。

圖源：中國鐵路

站房設計從重慶市的市樹黃桷樹出發，設計充分提取重慶“山、水、林”等地域性元素和文化特點，建筑立面采用中國山水畫的筆法，通過六個遒勁有力的立柱形態展示三峽雄偉壯麗與黃桷樹堅韌挺拔的姿態，寓意該樞紐連接千里山水，廣闊通達。室內裝飾裝修深化設計提取黃桷樹造型及其樹葉圖案運用于柱子、地面、回風口等部位，更具藝術美感和實用性。

巴南站

圖源：中國鐵路

巴南站位于巴南區惠民街道七星場，站房建筑面積約6000平方米。

圖源：中國鐵路

車站整體設計思路以巴南溫泉、云篆山為設計主旨，對巴南景色進行抽象化的演繹，形成大氣舒展，簡潔純凈的現代造型，體現“巴風渝韻泉清云篆”設計理念，合巴之眾韻，引人入勝。

南川北站

記者 甘昊旻 攝

南川北站位于南川區東城街道北固片區，站房建筑面積約7900平方米，候車廳1321多平方米， 為中型旅客車站。站場規模2臺，主體長145米，寬54米，最高聚集人數為1500人。

記者 甘昊旻 攝

站房內外設計都緊扣南川元素。站房立面整體營造出弧形的山洞形象，體現出南川金佛山洞天佛國的地域文化特點。將金佛山的自然風貌與南川的文化底蘊融入到站房之中，通過檐口流線與曲面比例的調整，展現金佛山洞穴的雄偉、奇特、險峻和秀麗。

記者 甘昊旻 攝

候車大廳以“金佛蕩竹海，千山映杜鵑”為核心設計理念，將南川金佛山元素融入每一處細節。天花板中央采用杜鵑花造型格柵，呼應春日金佛山杜鵑花花海美景；圓柱設計汲取方竹筍挺拔之態，盡顯自然生機；服務臺背景復刻太平廊橋古樸風貌，傳遞百年古韻；衛生間鏡前天花弧形鋁板顏色采用銀杏綠元素，巧妙體現金佛山古銀杏特色。 

記者 甘昊旻 攝

南川北站候車廳采用豎明橫隱玻璃設計，視野通透敞亮。廳內設施一應俱全，左右兩側設有衛生間，獨立母嬰哺乳室溫馨私密；自助取票機、飲水機、帶座椅充電點分布合理；沙發與靠背雙款座椅滿足不同需求的人群；10個檢票口排列有序，巨型電子屏實時展示班次信息，一目了然。

從南川北站站前廣場進入候車廳有兩種方式。南川北站出站后該如何轉乘，請戳視頻↓

水江西站

圖源：中國鐵路

水江西站位于南川區水江鎮，站房建筑面積約3000平方米，最高聚集人數為400人，分為地上兩層和地下一層，是小型旅客車站。

記者 吳科鋒 攝

站房以“水江之中工業之核”為設計理念，以水為設計肌理，巧妙融合工業、巖石、植物等元素，體現水江鎮宜居宜業宜游宜養的“四宜”重鎮。站房采用鋼筋混凝土框架結構，雖規模小巧，卻亮點十足。

圖源：中國鐵路

候車大廳打破常規，以混凝土原結構搭配清水漆吊頂，勾勒出梯田般的立體層次感；兩側背景墻融入當地梯田、工業與巖石等特色，現代感與鄉土氣息碰撞出獨特美學。

記者 吳科鋒 攝

站內功能分區完善，警務室、衛生間、粉色系母嬰室一應俱全；兩臺飲水機、多組充電插頭分布合理，對帶娃家庭和電子設備使用者十分友好；進出口各有5個檢票通道，還有兩臺自助取票機，通行高效便捷，真正詮釋“麻雀雖小，五臟俱全”。

武隆南站

圖源：中國鐵路

武隆南站位于風景秀麗的武隆區境內，宛如一顆鑲嵌在山水間的璀璨明珠。站房面積約12000平方米，不僅展現出現代建筑的端莊大氣，而且彰顯了未來該站作為區域交通樞紐的強大潛力。

圖源：中國鐵路

在設計理念上，巧妙提取仙女山、芙蓉洞、芙蓉江等地標性景觀的形態，結合高山紅茶、杜鵑花圖形與傳統蠟染工藝，精心創作了以“武隆印象”為主題的浮雕。

彭水西站

圖源：中國鐵路

彭水西站位于彭水縣紹慶街道，站房建筑面積約11900平方米。

圖源：中國鐵路

車站以當地民族風情、蚩尤九黎城的民族建筑元素為靈感將站、場、景融合元素格調統一，建成通車后對加速新城、老城、蚩尤九黎城“三城”發展格局推動彭水新型城鎮化旅游產業化起到重要作用。

黔江站

圖源：中國鐵路

黔江站位于黔江區正陽街道，黔江站于2006年隨著渝懷鐵路的開通正式運營，經過多次擴建和改造，2019年黔張常鐵路開通運營，2020年渝懷鐵路二線開通運營，2021年渝懷鐵路正式開通復興號動車組；經過改建，目前站房建筑面積約15000平方米。

圖源：中國鐵路

秉持“景觀廊橋、山水景色”設計理念，建設過程中巧妙地將黔江獨特的山水風貌與巴渝文化相融合。遠觀車站，整體造型宛如一座凌空飛架的廊橋，又如阿蓬江蜿蜒流淌的靈動水波。步入車站，空間布局合理且富有層次感，融入山水元素，營造出光影交錯的山水意境，讓旅客仿佛置身于一幅徐徐展開的山水畫卷之中，充分感受到黔江的獨特魅力與人文風情。

記者 甘昊旻 攝