□ 陳鵬
2018年12月，我和幾名同事來到了南涪鐵路有限責(zé)任公司學(xué)習(xí)調(diào)車工作。什么是調(diào)車，調(diào)車如何運(yùn)行，對于我們這群新手來說純粹一竅不通。“除列車在車站的到達(dá)、出發(fā)、通過及在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行外，凡機(jī)車、車輛進(jìn)行一切有目的的移動，統(tǒng)稱為調(diào)車。”一位健碩的男子似乎看出我們的疑惑，還沒等到我們發(fā)問，他自己便和我們介紹了起來。
他是培訓(xùn)隊(duì)隊(duì)長白勝，也是公司運(yùn)輸段南川東站值班站長，從事鐵路工作三十余載。麻利的動作，流利的示范讓我們第一天就大開眼界。
數(shù)月的時間里，我們跟著白勝似懂非懂地學(xué)習(xí)著，雖說有些笨手笨腳，但他嘴上依然耐心地為我們講解，又手把手地教我們摘接軟管，識別各種人力制動機(jī)，掌握手信號，學(xué)習(xí)各類操作規(guī)范等。他把自己多年積累的行車經(jīng)驗(yàn)，毫無保留地傳授給了我們這幫剛?cè)肼毜男』镒樱覀兌冀兴讕煾怠?/p>
平凡的白師傅沒有什么豪言壯語，只立足于本職工作崗位，他時常教導(dǎo)我們要樹立工匠精神，做事情一點(diǎn)都不能馬虎了事。
記得我們剛?cè)肼窌r，對調(diào)車作業(yè)并不熟悉，他決定從零基礎(chǔ)開始教我們，帶著我們一步步把業(yè)務(wù)學(xué)扎實(shí)。我們這幫毛頭小子知道自己在行車這方面是一張白紙，所以每個人都嚴(yán)格按照白師傅的教導(dǎo)進(jìn)行作業(yè)，為了讓我們盡快熟悉業(yè)務(wù)，他還會帶著我們下班后去練習(xí)“調(diào)車”。在學(xué)習(xí)的過程中，白師傅時而和善，時而“兇巴巴”，特別是在涉及人身安全時，他會變得格外嚴(yán)厲。
有一次我把風(fēng)管連掛好了以后，在沒有插上防跳插銷的情況就準(zhǔn)備啟動列車，白師傅發(fā)現(xiàn)后，立即緊急停車，然后對我怒吼：“陳鵬，怎么回事!我怎么教你的，防跳插銷不插上怎么可以啟動火車?防跳插銷是列車連掛妥當(dāng)?shù)淖詈笠坏啦襟E，只有防跳插銷才能判斷列車是否處于連掛妥當(dāng)狀態(tài)。如果沒有插上防跳插銷，列車又碰巧是假連接狀態(tài)就會發(fā)生重大安全事故。”時至今日，當(dāng)初這一幕依舊清晰地印在我腦海里，一輩子也忘不掉!但是我們在學(xué)習(xí)的過程中，他把經(jīng)驗(yàn)毫無保留地傳授給我們，并且不厭其煩的講解，非常和善。
他就是這樣，幾十年如一日，堅(jiān)守在平凡的崗位上。把平凡的事情做好就是不平凡，把普通的事情做好就是不普通，這就是鐵路人的信念。白勝師傅憑著過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)、精湛的崗位實(shí)操技能，成為了南涪公司車務(wù)段調(diào)車場上耀眼的業(yè)務(wù)明星。慢慢地，他也成為了車站人人夸贊的好老師。
轉(zhuǎn)眼春去秋來快五個年頭了，我們這群小伙子已經(jīng)熟練地掌握了調(diào)車技能，也非常有幸遇見白師傅，踏上列車，那延伸遠(yuǎn)方的鐵軌好似我的人生之路，而白師傅，就是我車頭的明燈。
